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FESTO气缸介绍
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EG-4-10-PK-2圆形气缸
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产品型号:
产品报价:
82.8
产品特点:
EG-4-10-PK-2圆形气缸在更换整个气缸时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶
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  EG-4-10-PK-2圆形气缸的详细资料:

EG-4-10-PK-2圆形气缸EG-4-10-PK-2圆形气缸

气缸维修密封性能如何妥善保护

在修理气缸线路时,应将所有孔、洞处穿线束的密封圈装到位,因为这些密封圈不仅起密封作用,而且还起保护线束的作用。如果密封圈已经损坏或线束能在密封圈中转动或窜动,应更换密封圈,并将它与车身孔、洞装配牢固,将线束稳固好。

在车窗玻璃损坏后,要换用与原车窗玻璃曲率一样的玻璃,同时要检查玻璃导槽及密封条有无损伤。由于车窗经过修理后往往回复不到原来的形状,因此,这时除了要保证能轻松拉动或升降车窗玻璃外,还要注意在车窗关闭后车窗玻璃四周的密封性。

在修复有密封凸缘的车门时,应注意修复受损的密封凸缘,准确地恢复原凸缘的形状。在修复车门后要进行密封性检查,检查方法是:把一块硬纸片放在密封位置上,关上门,再拉动纸片,根据拉力的大小来判断密封是否良好。

如果拉动纸片所需的力过大说明密封过紧,这会影响车门的正常关闭,并且还会使密封件因变形过大面较快地丧换密封性能;如果拉动纸片所需的力过小,说明密封不良,往往会出现车门挡风不挡雨的现象。在更换车门时一定要注意在新车门的内外板翻边咬合处涂折边胶,并把一些在冲压时留下的小工艺孔用本基胶带堵住。

在更换整个气缸时,除了应完成上述各个项目以外,还应在其焊缝的搭接部分与焊点上都涂一层密封胶,胶层厚度应约为1mm,并且胶层不得有虚粘、气泡等缺陷;在折边处则应涂专用的折边胶;在整个地板下表面和前轮罩下表面应涂3mm-4mm的弹性涂层及防腐涂层;在地板上表面及前立板内表面要粘贴隔音、隔热、减振阻尼胶片,然后铺上隔热毡块,zui后再铺上地毯或装上装饰地板。这些措施不仅可以大大增强整车的密封性和减慢车身的锈蚀速度,而且还可以大大提高乘坐舒适性。

在换车顶时,应先在车顶周边压合处涂一层导电密封胶,待焊好后再在流水槽内及接缝处遍涂折边胶,这不但有助于车身的密封,更可防止车身因翻边焊缝处积水而产生早期锈蚀。装配车门时要在车窗以下的车门内板上粘贴一整张密封隔离薄膜,如果没有成型的密封隔离薄膜,则可用普通塑料纸来替代,然后将密封隔薄膜贴上压实,zui后再进行内饰板产装配。

行程 10 mm
活塞直径 4 mm
缓冲 无缓冲
装配位置 任意
设计结构 活塞
活塞杆
气缸缸筒
位置检测 
派生型 单端活塞杆
工作压力 3.5 ... 7 bar
工作模式 单作用
推的动作
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:-:-]
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 5 ... 60 °C
6 bar时的理论作用力,进程 4.9 N
弹簧回复力的理论zui小值 1.5 N
弹簧回复力的理论zui大值 2.6 N
产品重量 5 g
安装类型 带锁定螺母
气动连接 PK-2
材料备注 符合 RoHS
材料信息,盖 高合金钢
材料信息,密封 TPE-U(PU)
材料信息,活塞杆 高合金钢
材料信息,缸筒 镀镍黄铜

 

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