FBS-SUB-9-WS-PB-K电缆和附件，FBS-SUB-9-WS-PB-K电缆和附件，德国全系列产品特价中心O2I-6O53O772，73IO89I4O,续赢8年信奈的口碑,成为*！上海伏翼自动化设备有限公司主要致力于产品在大陆地区的和服务。德国是世界气动行业*家通过ISO9001认证的企业。

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一、气缸轴承尺寸精度超差
内径、外径尺寸在成品检查中有超差可能，主要原因：
1. 前工序的产品漏检。
2. 装配检查环境温差变化大。
3.标准件与套圈恒温不够。
4.磨加工与成品检查使用标准件不合格。
轴承内径尺寸过大，应判为不合格产品，内圈报废。内径尺寸过小，应判为不合格产品，但可以返工修磨，使其成为合格品。轴承外径尺寸过大，可通过重新修磨，使其成为合格。但外径尺寸过小，应判为不合格轴承，外圈报废。
二、气缸轴承旋转精度超差
产生旋转精度超差的原因有：
1. 套圈在磨加工时，沟道中心平面对基准端面平等度已超差。
2. 内外沟道表面有伤、有脏物。
3. 内外套圈基准面有伤。
4. 内外沟道直径变动量较大。
5. 装zui后一球时，会使外圈变形，或使钢球表面卡伤。
6. 可能装有混球，钢球直径差过大。
7. 保持架变形。
8. 沟形状变形。
Kia和Kea超差而报废较少，即使有是由于单个套圈的沟道对内径或外径厚度变动量超差。但是Sia和Sea超差而报废较多。为了减少损失，往往通过拆零件重新组合装配可得到一定改善。Sd和SD超差只能报废。
三、气缸轴承轴承灵活性不好
轴承灵活性不好，其主要原因有：
1. 铆合时轴承内部进入污物。
2. 铆合时压力太重，使保持架变形。
3. 模具受力不均，使保持架受压不均，产生变形。
4. 铆钉直径超差，长度超差，使铆合时，同一保持架铆钉变形量不等，使保持架变形。
5. 保持架球窝尺寸超差，使钢球转动无足够的径向间隙。
6. 合套时径向游隙太小。
7. 个别出现混入大球，不能转动等。
四、气缸轴承径向游隙超差