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FBS-SUB-9-WS-PB-K电缆和附件
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产品型号:
产品报价:
82.8
产品特点:
FBS-SUB-9-WS-PB-K电缆和附件-缓冲器YSR-C,液压缓冲器YSRW,液压缓冲器YSRWJ,液压缓冲器DYEF,液压缓冲器DYSC,液压缓冲器DYSW液压缓冲缸DYHR,YD,YZL
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  FBS-SUB-9-WS-PB-K电缆和附件的详细资料:

FBS-SUB-9-WS-PB-K电缆和附件FBS-SUB-9-WS-PB-K电缆和附件德国全系列产品特价中心O2I-6O53O772,73IO89I4O,续赢8年信奈的口碑,成为*!上海伏翼自动化设备有限公司主要致力于产品在大陆地区的和服务。德国是世界气动行业*家通过ISO9001认证的企业。

VADMI-300-LS-P公171063
VAS-2-M3-NBR自173438
VASB-30-1/8-PUR-B费1395690
VE-5公3717
VL-5-PK-3自4504
VPEV-1/8费150261
W-3-1/2公2342
YSRW-10-17自191195
KMC-1-24DC-2,5-LED费30931
MN1H-5/2-D-3-FR-C公159711
LR-1/4-D-7-I-MINI自192301
SMT-8M-PS-24V-K0.3-M8D费543866
MFH-5/3G-1/4-S-B公31001
SIEN-M8B-PS-K-L自150386
MFH-5/3E-D-3-C费151874
FRC-1/4-D-MINI-A公159609
LFR-1/4-D-5M-MIDI-A自186486
MS6-LFR-1/2-D7-EUV-AS费529194
VASB-30-1/8-SI-B  公1377637
VN-07-H-T3-PQ2-VQ2-RO1自193489
TH-5-1/4-B费8994
GRLZ-M5-QS-6-D公193155
SME-10M-DS-24V-E-0,3-L-M8D自551367
ADVC-10-10-A-P费188079
VADM-45公162500
PRS-1/4-5-B自15864
ADN-32-175-I-P-A费536267
MFDH-5/2-D-1-C公151019
MPPE-3-1/2-1-010-B自161172
ESS-20-ES费189340
LN-160公9037
VL-5/2-D-3-FR-C自151863
PFAN-12X1,75-NT费197065
DSNU-20-25-PPV-A公33974
SIEN-M30B-PS-S-L自150435
DFM-63-100-P-A-GF费170881
L-3-1/4-B公8982
DHRS-32-A自1310164
QSLL-1/8-6费153077
SME-10M-DS-24V-E-2,5-L-OE公551365
CPE24-M1H-5/3E-3/8自170267
JMN1DH-5/2-D-2-S-C费159719
MTH-5/3G-7,0-S-VI公151702
CPE18-M3H-5/3GS-QS-10自170332
MHE4-M1H-3/2O-QS-8费525210
VMPA1-M1H-D-PI公533350
ADVC-20-10-A-P-A限188151
ADVC-25-20-A-P-A翼188185
ADVC-40-10-A-P-A理188243
ADVC-50-20-A-P限188274
ADVC-63-25-A-P翼188299
ADVC-100-10-A-P理18834415

一、气缸轴承尺寸精度超差
内径、外径尺寸在成品检查中有超差可能,主要原因:
1. 前工序的产品漏检。
2. 装配检查环境温差变化大。
3.标准件与套圈恒温不够。
4.磨加工与成品检查使用标准件不合格。
轴承内径尺寸过大,应判为不合格产品,内圈报废。内径尺寸过小,应判为不合格产品,但可以返工修磨,使其成为合格品。轴承外径尺寸过大,可通过重新修磨,使其成为合格。但外径尺寸过小,应判为不合格轴承,外圈报废。
二、气缸轴承旋转精度超差
产生旋转精度超差的原因有:
1. 套圈在磨加工时,沟道中心平面对基准端面平等度已超差。
2. 内外沟道表面有伤、有脏物。
3. 内外套圈基准面有伤。
4. 内外沟道直径变动量较大。
5. 装zui后一球时,会使外圈变形,或使钢球表面卡伤。
6. 可能装有混球,钢球直径差过大。
7. 保持架变形。
8. 沟形状变形。
Kia和Kea超差而报废较少,即使有是由于单个套圈的沟道对内径或外径厚度变动量超差。但是Sia和Sea超差而报废较多。为了减少损失,往往通过拆零件重新组合装配可得到一定改善。Sd和SD超差只能报废。
三、气缸轴承轴承灵活性不好
轴承灵活性不好,其主要原因有:
1. 铆合时轴承内部进入污物。
2. 铆合时压力太重,使保持架变形。
3. 模具受力不均,使保持架受压不均,产生变形。
4. 铆钉直径超差,长度超差,使铆合时,同一保持架铆钉变形量不等,使保持架变形。
5. 保持架球窝尺寸超差,使钢球转动无足够的径向间隙。
6. 合套时径向游隙太小。
7. 个别出现混入大球,不能转动等。
四、气缸轴承径向游隙超差

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