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FRC-3/4-D-MAXI
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82.8
产品特点:
FRC-3/4-D-MAXI-带有位移传感器的驱动器:直线驱动器,带位移传感器,带位移传感器的摆动-旋转驱动器
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  FRC-3/4-D-MAXI的详细资料:

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ADVUL-63-40-P-A,伏-翼DPZC-6-30-P-A-KF-S2,GRE-1/8
ADVUL-63-50-P-A,DPZC-6-40-P-A-KF-S2,翼GRLA-1/2-B
ADVUL-63-60-P-A,伏DPZC-6-50-P-A-KF-S2,GRLA-1/2-QS-12-D
ADVUL-63-80-P-A,伏DPZC-10-10-P-A-KF-S2,GRLA-1/2-QS-12-RS-D
ADVUL-80-15-P-A,DPZC-10-20-P-A-KF-S2,翼GRLA-1/4-B
ADVUL-80-20-P-A,伏.翼DPZC-10-30-P-A-KF-S2,GRLA-1/4-QS-10-D
ADVUL-80-25-P-A,DPZC-10-40-P-A-KF-S2,GRLA-1/4-QS-10-RS-D
ADVUL-80-40-P-A,DPZC-10-50-P-A-KF-S2,GRLA-1/4-QS-6-D(1)通过调整密封衬套位置以保证轴承密封的可靠性。盾构机在使用一定时间后,由于轴承的密封唇口及碴土(只有*道密封处才有碴土)与密封衬套长时间相对旋转和摩擦,唇型密封会在衬套圆周方向上磨出一道约3~5mm的细槽(槽痕的深度依运行时间的长短和掘进时外部土仓对密封唇口的压力而定),外侧密封的槽痕较深,由于这种槽痕问隙的存在,会对轴承密封唇口的密封性能造成影响,并加速密封唇口的磨损,虽然有不问断的润滑油脂填充,当磨损到达一定程度时,仍会造成轴承腔室齿轮油泄漏和进入碴土、泥砂,从而引发轴承滚柱、滚道以及保持架的损坏。如果不消除槽痕带来的危害性

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