AEVULQ-50-15-P-ALR

德国气缸活塞杆在使用过程中应该注意哪些通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而进步了油缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。同时，降低了活塞杆油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，进步了油缸的整体使用寿命。活塞杆加工要求高，其表面粗拙度要求无锡生产基地，对同轴度、耐磨性要求严格

德国气缸活塞杆一般可以运用到油缸、气缸当中，能够为产品带来很好的质量，它的制作是采用的优质45#钢，很适合厂房中运用。

德国气缸从而提高了气缸杆表面的耐磨性，同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后，表面粗糙度值的减小，可提高配合性质。同时，降低了德国气缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命　　降低了德国气缸活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤，提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施，现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后，油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2～6.3um减小为Ra0.4～0.8um，油缸杆的表面硬度提高约30%，油缸杆表面疲劳强度提高25%。

活塞杆参数：

表面粗糙度：Ra0.2-0.4

外径公差：f7-f8(其它公差可订造)

直线度：0.05-0.10m/m

硬铬厚度：0.015-0.025mm

表面硬度：HV700-1150

活塞杆的使用优势：

摩擦阻力小

为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象，要求活塞杆的液压密封件具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力，并且其摩擦系数应非常稳定。

德国气缸活塞杆的技术参数介绍