CKD气缸检查和维护保养

CKD气缸用于固体物料的控制，往往是在罐底做为放料阀来用的，如水泥罐、石粉罐等的罐底，用来放料与快速切断。因为粉尘物料大多含有或大或小的颗粒，对阀门密封面的磨损是毋庸置疑的，选型不当，会大大降低阀门的使用寿命，或很快造成阀门内漏，影响继续使用。

填料圈是用编结地石棉绳制成,其截面呈方形，且边长等于填料箱地宽度。将石棉绳绕在一个直径等于阀杆直径地心轴上并将其切成45°角，使之旋绕搭接成圆圈，往填料室装填填料圈时切口线要错开，并要一层一层地撒上干燥纯净地鳞片状石墨，其厚度不到一毫米。对于更高的温度可采用特别的填料。

CKD气缸的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹，液位计阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘。油污以及介质残渍等赃物，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫;梯形螺纹和齿间的赃物适于抹布擦洗；阀门上油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面、特殊阀门配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏流阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免赃物堵塞阀门。

CKD气缸的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹，液位计阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘。油污以及介质残渍等赃物，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫;梯形螺纹和齿间的赃物适于抹布擦洗；阀门上油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面、特殊阀门配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏流阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免赃物堵塞阀门。

CKD气缸的表面、阀杆和阀杆螺母上的梯形螺纹，液位计阀杆螺母与支架滑动部位以及齿轮、蜗轮蜗杆等部件，容易沾积许多灰尘。油污以及介质残渍等赃物，对阀门会产生磨损和腐蚀。因此经常保持阀门外部和活动部位的清洁，保护阀门油漆的完整，显然是十分重要的。阀门上的灰尘适用于毛刷拂扫和压缩空气吹扫;梯形螺纹和齿间的赃物适于抹布擦洗；阀门上油污和介质残渍适于蒸汽吹扫，甚至用铜丝刷刷洗，直至加工面、特殊阀门配合面显出金属光泽，油漆面显出油漆本色为止。疏水阀应有专人负责，每班至少检查一次，定期打开冲洗阀和疏流阀底的堵头进行冲洗，或定期拆卸冲洗，以免赃物堵塞阀门。

CKD气缸是以管道介质压力为动力，进行启闭，调节的阀门。它由一个主阀和附设的导管，针阀，球阀和压力表等组成。根据使用的目的，功能场所的不同，可演变成遥控浮CKD气缸，紧急关闭阀等。

除了技术检查之外，技术保养还规定了下列的工作。检查阀门动作部分的灵活性，为此阀瓣的升降均应达到满行程，经过两次升降之后再检查填料箱的状态，必要时可拧紧螺母将填料压紧或者重新添加填料。增加填料时要将阀瓣一直提到阀杆凸台与阀盖上密封压紧为止，这样便可将填料箱与介质隔离。

再把填料压盖和压套提到上部，更换或补充填料，然后再重新压紧填料，这些工作应该在管道上没有压力的条件下完成，为了检查传动装置的作用，可进行若干次的启动，同时要检查通道的关闭状况和信号元件显示的准确性。

技术保养的检查周期和范围取决于阀门的工作条件，安装地点,介质性能和参数等等。技术检查结束之后必须将检查结果以及在技术保养时所完成的工作记入专门为阀门所建立的记录本或卡片上。

气体管道CKD气缸是管线上很重要的元件，由于做为工作介质的气体的危险性很大，因此对阀门应该经常地进行观察。而且应该对其完好状态，优质和适时地检修情况周密地监督检查。

对填料式CKD气缸地检查应该特别注意填料箱地状况。石棉浸油填料和浸石墨填料推荐用于200℃以下,因为在更高地温度下油类物质液化并流淌，结果就会降低填料箱地密封性.在温度200～250℃时可采用若干单圈地浸石墨石棉填料。

常用CKD气缸也是双位控制的,当室沮没有达到规定值时，二通阀开启，系统供水按规定值全部流经空气处理设备韦当室温达到或超出规定值时室温控制器作用使二通阀全部关闭，这时系统停止向空气处理设备供水。由于定流量系统的管路内流量是不随负荷亦往而夺往田此萦纬中太至的配置和流母的控制必须采取相应的行之有效的措施。

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