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德国气缸教你如何选型配套附件?

点击次数:124 发布时间:2020/4/10
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德国气缸教你如何选型配套附件?

 

德国气缸活塞杆在使用过程中应该注意哪些通过滚压成型,滚压表面形成一层冷作硬化层,减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形,从而进步了油缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。其加工质量的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。同时,降低了活塞杆油缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,进步了油缸的整体使用寿命。活塞杆加工要求高,其表面粗拙度要求无锡生产基地,对同轴度、耐磨性要求严格

 

德国气缸活塞杆一般可以运用到油缸、气缸当中,能够为产品带来很好的质量,它的制作是采用的优质45#钢,很适合厂房中运用。

 

德国气缸从而提高了气缸杆表面的耐磨性,同时避免了因磨削引起的烧伤。滚压后,表面粗糙度值的减小,可提高配合性质。同时,降低了德国气缸杆活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命  降低了德国气缸活塞运动时对密封圈或密封件的摩擦损伤,提高了油缸的整体使用寿命。 滚压工艺是一种高效高质量的工艺措施,现以直径160mm镜博士牌削滚压头(45钢无缝钢管)为例证明滚压效果。滚压后,油缸杆表面粗糙度由幢滚前Ra3.2~6.3um减小为Ra0.4~0.8um,油缸杆的表面硬度提高约30%,油缸杆表面疲劳强度提高25%。

 

活塞杆参数:

 

表面粗糙度:Ra0.2-0.4

 

外径公差:f7-f8(其它公差可订造)

 

直线度:0.05-0.10m/m

 

硬铬厚度:0.015-0.025mm

 

表面硬度:HV700-1150

 

活塞杆的使用优势:

 

摩擦阻力小

 

为避免或减少液压设备产生低压爬行等不良现象,要求活塞杆的液压密封件具有较低的静摩擦阻力和动摩擦阻力,并且其摩擦系数应非常稳定。

 

德国气缸活塞杆的技术参数介绍

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