德国气缸的工作原理,气缸术上面的优点介绍

德国气缸的工作原理：无杆气缸的安装形式可分为嵌入式、固定式、回转式和摆动式。嵌入式无杆气缸是一种缸筒直接制作在夹具内的气缸。固定式无杆气缸采用法兰或双螺栓把气缸安装在机体上。回转式德国气缸是一种缸体固定在机床主轴上，可随机床主轴作旋转运动的气缸。摆动式无杆气缸能绕一固定轴作一定角度的摆动，其结构有头部、中间及尾部轴销式。

德国气缸活塞运动速度与气源压力、负载、进排气管接头通径等有密切关系。其中，以排气速度影响大。如果要求活塞杆高速运动时，应选用内径较大的进、排气口及导管、通常为了得到缓慢的、平稳的活塞杆运动速度，可选用带节流装置的或气-液阻尼装置的气缸。节流调速的方式有：当水平安装的气缸去推负载时，推荐用排气节流；如果用垂直安装的气缸举升重物时，则选用带缓冲装置的无杆气缸。

1、设计选项 MEDAN无杆气缸能够作为一个基本模块被提供，根据应用要求可以选择导向装置，锁紧装置或两都兼有。

2、密封式全金属钢带滑块 MEDAN无杆气缸是在滑块上使用全金属密封式钢带滑块，这样的设计更好的使无杆气缸运作流畅，使用寿命更长。

3、行程缓冲终端 提供可调缓冲作为标准件，它能够确保甚至在调整的情况下活塞平稳地停止。

4、一体化控制阀 电磁阀或气缸阀3/2（2位3通阀）能够被嵌入在气缸端盖上提高精度，加快反应时间，降低装配成本。

5、抗腐蚀性环境 所有螺钉被电镀，在的工作环境下可提供不锈钢。

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